суббота, 26 марта 2011 г.

Самая дорогая модель Porsche



Самая дорогая модель Porsche
Самая дорогая модель Porsche

Автомобили Porsche из-за своей высокой стоимости и так являются машинами совсем не для среднего класса. А вот представленный недавно Porsche 918 Spyder Hybrid станет вообще самой дорогой серийной моделью, выпускаемой под этой маркой. И самой шикарной, кстати, тоже.


Самая дорогая модель Porsche
Самая дорогая модель Porsche

Стоимость большинства современных моделей автомобилей марки Porsche составляет более 100 тысяч американских долларов. К примеру, Porsche 911 стоит 161650 долларов за корпус купе и 173050 за кабриолет. Вот на основе именно этой модели и создана Porsche 918 Spyder Hybrid, но стоить она будет намного больше – 845 тысяч долларов.


Самая дорогая модель Porsche
Самая дорогая модель Porsche

Конечно, это далеко не самый дорогой автомобиль в мире.


Самая дорогая модель Porsche
Самая дорогая модель Porsche

Но зато Porsche 918 Spyder Hybrid станет самым дорогим серийным автомобилем и без того дорогой марки Porsche. Правда, серия эта будет достаточно небольшой. Компания планирует выпустить всего 918 экземпляров Porsche 918.


Самая дорогая модель Porsche
Самая дорогая модель Porsche

Автомобиль этот будет иметь четырехлитровый восьмиступенчатый дизельный двигатель на 500 лошадиных сил. С его помощью можно будет разогнаться до скорости 100 километров в час всего за 3.2 секунды. А максимальная скорость автомобиля составит около 320 километров в час.

Кроме того, Porsche 918 Spyder Hybrid будет оснащен еще и двумя 218-сильными электрическими двигателями.


Самая дорогая модель Porsche
Самая дорогая модель Porsche

Причем, заказать себе автомобиль Porsche 918 Spyder Hybrid можно уже сейчас. Вот только сам автомобиль вы получите лишь в 2013-м году. Правда, можно будет купить его и ближе к непосредственной дате выхода, но обойдется он еще дороже. Да и вообще будет шанс, что замешкавшимся любителям Porsche он не достанется – все-таки ограниченная партия. А в списке миллиардеров, составленном недавно журналом Forbes, числится аж 1210 человек! Впрочем, миллиардеров от миллионеров как раз и отличает умение сдерживать себя при соблазнах.

пятница, 25 марта 2011 г.

Porsche Semper Vivus: Самый первый в мире автомобиль с гибридным приводом.


Porsche Semper Vivus, оригинал
Оригинал Porsche Semper Vivus

Всего несколько лет назад на автомобильном рынке появился новый тренд – мода на гибридные автомобили. Немецкий автопроизводитель Porsche так вообще недавно включил гибридные авто в свои планы. Но мало кто знает, что именно Фердинанд Порше (Ferdinand Porsche), основатель компании Porsche, великий инженер и изобретатель, в далёком 1900 году создал первое транспортное средство, которое приводилось в движение совместно двигателем внутреннего сгорания и электромотором.

Гибридный автомобиль Semper Vivus, что в переводе означает «вечно живой», имел мощность 2,7 л/с, развивал максимальную скорость 35 km/h и мог без остановки проезжать до 200 километров. Он был произведён на венском заводе Lohner-Werke GmbH и был официально представлен на парижском автосалоне 1901 года, где его встретили с небывалым интересом.

Порше не стал останавливаться на достигнутом и уже в 1902 году вышла в серию более усовершенствованная гибридная модель под названием "Mixte". Но так как гибридные автомобили тех времён имели большой вес и были дороже обычных собратьев почти в два раза, коммерческого успеха они не имели, в период до 1905 года было продано всего 65 автомобилей, произведённых на заводе Lohner по заказу Porsche. Осознав это, Фердинанд Порше был вынужден свернуть программу по разработке гибридных автомобилей.


Lohner-Porsche Semper Vivus

четверг, 24 марта 2011 г.

Porsche Pajun: Младший брат Panamera.


Porsche Pajun
Фото: Auto Bild/Larson

Немецкий производитель спорткаров Porsche делает всё новые шаги по пути освоения новых сегментов автомобильного рынка. Наряду с выходом малого брата кроссовера Cayenne с именем Cajun, в 2016 году планируется выход в серию младшего родственника лимузина Panamera, который будет называться Pajun (Pa = Panamera, jun = Junior).
Для нового четырёхдверного автомобиля специально разрабатывается новая платформа с двигателем в передней части, которая будет иметь задний или полный привод. Авто будет выпускаться в трёх разных кузовных вариантах: лимузин, кабрио и купе.

Оснащаться Pajun будет бензиновыми V6-двигателями с различными мощностными показателями (от 400 до 550 л/с) или дизельными V8-моторами, а также в Plug-in-Hybrid комплектации с дизельным V6-мотором мощностью до 335 л/с. Все двигателя будет комплектоваться восьмискоростной трансмиссией с системой двойного сцепления.

Цена базовой версии Porsche Pajun будет составлять около 60.000 евро.


среда, 23 марта 2011 г.

Porsche Panamera S Hybrid: На 380 лошадей всего 6,8 литра.


Porsche Panamera S Hybrid


У автомобилей с гибридным приводом значительно сокращается расход топлива по сравнению со своими сородичами с приводом только от двигателя внутреннего сгорания. Не исключение и Porsche Panamera S Hybrid, презентация которого планируется на женевском автосалоне 2011 года.
Четырёхдверный лимузин потребляет в среднем 6,8 литра топлива на 100 километров пути, при этом развивая мощность 380 л/с, максимальная скорость разгона 270 км/час. Тем самым, новый Porsche Hybrid становится самым экономичным автомобилем премиум-класса. Этому способствует и специально разработанные для Porsche Panamera S Hybrid всесезонные шины Michelin.
На рынке Panamera S Hybrid должен появиться в июне 2011 года, стоимость его в Европе будет в составлять около 106.185 евро.


Porsche Panamera S Hybrid

Porsche Panamera S Hybrid

понедельник, 21 марта 2011 г.

Я оплатил только половину парковочного места без охраны.

-Алло, это психиатрическая больница?
-Да.
-У меня угнали машину, помогите найти вора.
-Это не к нам, звоните в милицию.
-Понимаете, угнали Запорожец 86 года выпуска.

Волга

воскресенье, 20 марта 2011 г.

КРАСИВО)))


Вот такие они - политики !!!






















Mercedes C 63 AMG Coupé: Новый элегантный "двухдверник".


Mercedes C 63 AMG Coupé


Уже в июле 2011 года выходит в серию новое купе Mercedes-Benz C63 AMG. Как и недавно анонсированные собратья, лимузин и Т-модель, новый "двухдверник" оснащается V8-двигателем от AMG объёмом 6,2 литра, развивающий мощность 457 л/с при максимальном крутящем моменте 600 Нм и позволяющий развить скорость до 100 км/час за 4,5 секунд. Максимальная скорость движения ограничена производителем планкой в 250 км/час. За доплату в 7 116 евро можно получить в довесок ещё 30 "лошадок" за счёт облегчённых поршней, шатунов и коленчатого вала от V8-агрегата модели SLS AMG, с этим пакетом разгон до 100 км/час сокращается на 0,1 секунды.

Трансмиссия обслуживающая двигатель C63 AMG Coupé - семискоростной спортивный автомат с четырьмя режимами движения. Расход топлива на 100 километров пути составляет в среднем 12 литров, выброс углекислого газа (CO2) при движении в пределах 280 г/км.

Цена базовой модели Mercedes C63 AMG Coupé будет составлять 72.590 евро.

Mercedes C 63 AMG Coupé

Mercedes C 63 AMG Coupé

Mercedes C 63 AMG Coupé

Mercedes C 63 AMG Coupé